14/07/2003

Bienvenue

KwaK

Bonjour,

Ce blog, sans prétention aucune, sera peut-être un jour le vôtre.

Son but est de vous aider dans les arcanes des blogs (pas seulement Skynet), essentiellement au niveau technique : logiciels utiles, astuces, skins prêtes à l'emploi, etc.

Aucune connaissance particulière ne sera nécessaire mais, pour les plus assidus, un volet HTML, Javascript, etc. sera disponible pour encore améliorer votre blog, uniquement au niveau “look” s'entend.

À bientôt, je l'espère : il suffit pour cela d'un peu de motivation et complicité mutuelles.


KwaK

KwaK | 7 bla-bla

Commentaires

Pour qui tu te prend ?

Écrit par Dom le lundi 5 août 2013 à 15h05

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Je me retrancherai derrière une chanson du grand Jacques [Les Bourgeois] :
« ... pour moi ».

Écrit par KwaK le lundi 5 août 2013 à 17h20

Je suis pliée de rire ...je sais qui est KwaK...je ne sais pas qui est Dom.
La balle au centre

Écrit par *MeL* le mardi 6 août 2013 à 21h54

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Tu sais qui je suis, Mel ?
Quelle coïncidence : moi aussi ... ;-)

Écrit par KwaK le mercredi 7 août 2013 à 5h40

Kwak,
Utilise le css3 de boostrap twitter. (Html5)
Mais, tu sera tj limité par les soi-disannt restrictions de skynet concernant le jquery (javascript/ajax)

Dommage de perdre autant de temps pour une platforme avec autant de restrictions

Sorry pour les fôtes, i play and talk another language ;)

Écrit par i.t.e.m le mercredi 7 août 2013 à 23h29

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Merci du conseil, item : je vais tester. Mais je suis un fossile de la "vieille" école, par certains côtés (et à la pointe de la technologie par d'autres).

Je ne pense pas perdre mon temps sur la plateforme talkSpirit : ça m'amuse de découvrir, et surtout de faire partager, des astuces pour en exploiter les faiblesses ou les atouts, justement. Même, et en particulier, sur PC sous Windows 8 / Explorer 10... (Not MSFT concerned !-)

Très régulièrement, je manipule une batterie d'ordinateurs très sophistiqués, chez Thales et EADS (bientôt "Airbus"). Vu ma formation (ATC et FAA), j'assiste les développeurs à cadrer leurs software sur des applis "user-friendly" pour l'aéronautique civile.

Tout ça pour qu'un pilote d'A350 (machine ou simu) ne doive pas entrer 12 data sur le KCCU du FMS pour initier un 'go-around at 150 feet on short' ...

Alors ici, tu penses bien que je me détends sur mon "modeste" (mais puissant) laptop ... ;-)

Main problem : TIME !

Écrit par KwaK le jeudi 8 août 2013 à 3h55

Rires ...oui je sais qui tu es KwaK...un petit mec qui se gonfle car il pense posséder la science total de comment ça marche .
Tu codes ....tu as le nez qui s'écrase sur ton écran...mais en fait tu es bien seul.
Tu ne sais pas ce qu'est un levé de soleil.... le chant d'un oiseau hélant un autre oiseau.... tu ne sais rien.
Mais tu " codes ".
En fait tu n'es pas grand chose...un petit mec qui code.

Écrit par *MeL* le jeudi 8 août 2013 à 23h50

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